Техники добычи мрамора

С использованием взрывчатки процесс добычи мрамора абсолютно изменился, в результате чего апеннинский пейзаж кардинально трансформировался: повсюду появились типичные «раванети», которые образованы большим количеством отходов, свидетельствовавших о необоснованном расходе мрамора при взрывах. Эти «потоки» отбросов породы были непригодными к использованию – оставленные на месте взрыва, они сильно влияли на общий вид гор. Постепенно появились первые индустриальные производства обработки мрамора, возникли мастерские по нарезке и шлифовке плит. Эти первые объединения концентрировались, в большей степени, в долине, с целью применения водной энергии рек.

Применение спиральной нити в конце XIX ст. для нарезки камня побудило революцию в данной сфере. Металлическая нить, которая способна углубляться в породу, вместе с песком и водой под высоким давлением, заменила предыдущую технику с использованием взрывчатки и, таким образом, остановила разрушение горных склонов. Массы отходов уже нет на этой территории, а карьеры с аккуратными «срезами» породы творят сюрреалистические пейзажи похожие на огромные ступеньки и площадки, где камень режут и готовят для транспортировки. Закончилось длительное «господство лиццы»; телег, которые запряжены в буйволов; «мраморной» железной дороги. Сегодня карьеры оснащены современным оборудованием, которое позволяет дробление громадных масс мрамора на блоки на месте его добычи и отправление на грузовиках в мастерские, в порт, на производство.

Античные дороги транспортировки, уже органично вписаны в пейжаз территории, и сегодня остаются наиболее экономным и выгодным путём доставки мрамора в долину. Грузовики свободно преодолевают трудноосуществимый маршрут, выполняют сложные манёвры, и оставляют позади Карриону, доставляя груз в город, а оттуда ценный камень отправляют на место назначения.